/КРОСС/ До 6-8 месеца депото в “Дружба“ ще разполага с модерна инсталация за зареждане на автобусите с газ, каза председателят на Постоянната комисия по транспорт и пътна безопасност в СОС
Мизерните времена в столичния градски транспорт скоро ще приключат. Това заяви Иван Таков, председател на Постоянната комисия по транспорт и пътна безопасност и на групата на Местна коалиция “БСП за България“ в СОС. Той посети две от депата на “Столичен автотранспорт“ ЕАД - в “Малашевци“ и в “Дружба“. С него беше и директорът на общинското дружество Стилиян Манолов.
“Исках да видя как е извършен ремонтът на приземния етаж в административната сграда на гаража в “Малашевци“, където са баните, тоалетните и съблекалните на работещите. Както и смяната на дограмата на административната сграда и на халето в “Дружба“, каза Иван Таков. - Огромните усилия, които положихме, за да подобрим условията на труд на работещите в градския транспорт определено дадоха резултат. И показват колко абсурден и безсмислен беше инатът на кмета и неговите бивши заместници, които забавиха отпускането на средствата за тези ремонти с повече от година. Тяхната безотговорност удължи агонията на работещите в транспорта, но вярвам, че тези мизерни времена са напът приключат“.
Той заяви, че работата за подобряване на транспорта в София не спира дотук. “Точно обратното - оттук започва, категоричен беше председателят на БСП - София. - Най-големият теч на кадри в автотранспорта е именно там, където условията на труд не са добри. А все още има шофьори, които са принудени да управляват автобуси без климатизация на над 30 години и милион километра. Нещо повече - все още има водачи на автобуси, които си подпират счупените седалки на шофьорското място с тухли четворки“.
Иван Таков отбеляза, че това са малка част от причините толкова упорито да се бори и да настоява за нов подвижен състав в градския транспорт. “Две години не срещахме разбиране от кмета и заместниците му, припомни той. - Но вече видяхме светлина в тунела - докладът за заема, с който ще финансираме вече проведените процедури за закупуване на автобуси, електробуси, тролеи и трамваи, беше гласуван от СОС. Вярвам, че след подмяната на подвижния състав и ремонтите на депата ще обърнем процеса с изтичането на кадри. Когато успеем да предложим европейски условия, ще предизвикаме и интерес към работата в транспорта на София“.
Председателят на Постоянната комисия по транспорт и пътна безопасност в СОС коментира и добилия тъжна слава казус с остарелия газов компресор в депото в “Дружба“. “Най-накрая успяхме да се преборим с псевдоекспертите от “Спаси София“ и Демократична България и след забавяне от една година депото в “Дружба“ скоро - до 6-8 месеца - ще разполага с модерна инсталация за зареждане на автобусите с газ, заяви Иван Таков. - За да не се налага да продължават да използват изключително остарелия газов компресор, който постоянно прекъсва, изключва и двойно и тройно повече време е необходимо, за да бъдат заредени автобусите. Да не се налага да бъдат търсени временни решения, да докарват допълнителни инсталации с бутилки, които са крайно неефективни и са ненужен разход. Нещо повече - да не трябва автобуси от депото в “Дружба“ да обикалят по другите депа в София, за да бъдат заредени навреме за предстоящите курсове“.
Иван Таков беше категоричен, че за Бюджет 2027 на Столична община ще настоява да бъдат отделени допълнителни средства за подобряване на условията на труд в депата. “Плацовете са в ужасяващо състояние и се нуждаят от основен ремонт, част от халетата не са добре изолирани, трябва смяна на дограмата и нормално осветление навсякъде..., каза той. - Разбира се, паралелно с подобряването на условията на труд трябва да продължи и повишението на заплатите на работещите в градския транспорт. Имаме още много да свършим, но мога спокойно да кажа - обещахме, изпълнихме и продължаваме да работим в тази посока“.
