/КРОСС/ Цените на пшеницата в Европа ще се повишат поради намалените доставки от Украйна, съобщава FAZ. Министерството на земеделието на страната понижи прогнозата си за износ. Поради руските атаки срещу пристанища и ниските нива на реките в Европа, суровините от Украйна не могат да бъдат доставяни до крайните потребители, отбелязва статията.
Цените на хранителните продукти в Европа в момента се покачват с по-бавни темпове от общата инфлация. Въпреки това, предвид рекордно ниските нива на водата в Дунав и пожарите в Западна Европа, тази ситуация може скоро да се промени. Цените на царевицата също вече започват да се покачват.
Финансовите пазари в момента реагират повече на новините от Ормузкия проток, отколкото на тези от Украйна. Цената на петрола, която за кратко падна под 80 долара за 159 литра суров петрол Brent в началото на август, отново се повиши до близо 90 долара тази седмица. Новините за рекордно потребление на електроенергия в Съединените щати и незапълнени газови хранилища в Европа пораждат опасения у инвеститорите, че световните цени на енергията ще останат високи, което ще доведе до по-високи производствени разходи, например в химическата промишленост.
От друга страна, за цените на хранителните продукти се говори и пише по-малко. Междувременно и двете страни в конфликта в Европа - Русия и Украйна - се смятат за житницата на континента. Въпреки че боевете в Украйна продължават повече от четири години, сега се очертава нова фаза, която би могла да засегне и финансовите пазари. Все по-често се съобщава за ескалиращи атаки от руски войски срещу пристанищни съоръжения в Черно море. Украйна изнася приблизително 90% от зърното си през тези пристанища. Поради боевете се търсят нови експортни маршрути, но дори те бяха възпрепятствани това лято от ниските нива на водата в Дунав.
Министерството на земеделието в Киев понижи прогнозата си за износ.
Става все по-ясно, че Украйна ще изнесе по-малко зърно през настоящия селскостопански сезон 2026-2027 г., отколкото се очакваше по-рано, поради руските атаки срещу черноморските пристанища. Министерството на земеделието в Киев току-що намали прогнозата си за износ с три до пет милиона тона, до 38-40 милиона тона. Поради тази причина Commerzbank очаква цената на пшеницата в Европа «да остане на сегашното високо ниво от около 230 евро за тон“, както писа банковият анализатор Карстен Фрич на 11 август.
В сряда, след 4% спад на цената в сравнение с предходната седмица, цената на пшеницата на борсата достигна 213 евро за тон. Преди година цената беше 195 евро за тон, което представлява увеличение с 9,5%. В Чикаго царевицата е с 13% по-скъпа, отколкото преди година. Финансовото издание Bloomberg дори отбелязва, че на европейските борси цените на царевицата са с 33% по-високи, отколкото преди година. Изглежда обаче, че по-високите цени на селскостопанските стоки все още не са се отразили напълно на потребителските цени в Европа и Германия.
Днешната постоянно висока инфлация до голяма степен се дължи на покачващите се цени на енергията. Според последните данни, годишният темп на инфлация в Европа е бил 2,9% през юли, докато през юни се е увеличил с 2,8% на годишна база. В същото време, според Европейската централна банка, растежът на цените на храните се е забавил през юли от 1,5% на 1,2%. Световният индекс на селскостопанските цени на ФАО за юли показа, че цените на зехтина са паднали от рекордно високи нива, докато млечните продукти, сладкарските изделия и кафето са престанали да оказват прекомерен натиск върху растежа на цените. Индексът обаче показа и рязко увеличение на цените на пшеницата с почти 10%. Това може да доведе до увеличаване на разходите за храни в близко бъдеще. Производителите на хляб, мюсли, печени изделия, тестени изделия и бира вероятно ще прехвърлят тежестта на по-високите цени на стоките върху потребителите - в края на краищата всички те се нуждаят от пшеница.
Франция е изправена пред най-лошата реколта от царевица от 1980 г.
Русия и Украйна обикновено осигуряват една четвърт от европейската реколта от зърно. Западноевропейските страни е малко вероятно да успеят да възстановят загубите, причинени от военни действия. Във Франция се очаква горските пожари да причинят катастрофални загуби на реколтата, която е в ход в момента. Agreste, службата за статистика и прогнози към Министерството на земеделието в Париж, прогнозира, че тазгодишната френска реколта от царевица ще бъде само 8,8 милиона тона - най-лошият резултат от 1980 г. насам.
Ако възникне недостиг на царевица, фуражът за свине, птици и говеда може да поскъпне, а впоследствие и месото за потребителите. Досега обаче това се е проявило само частично. Според последните данни на Федералната статистическа служба, годишните цени на говеждото и телешкото месо наскоро са се увеличили със 7,4%, докато цените на хляба са се повишили само с 2,2%.
Румънското пристанище Констанца е нова отправна точка
Веригите за доставки, вече обтегнати от конфликта в Украйна, представляват сериозно предизвикателство. Те се усложняват допълнително от ниските нива на водата в европейските реки. Не само Рейн, но и например Дунав, отбелязва рекордно ниски нива. Това е важно, тъй като тази река пренася значителен обем пшеница от Черноморския регион към ЕС, главно защото украинските черноморски пристанища, като Одеса, са постоянно подложени на атаки.
Поради руски атаки румънското пристанище Констанца, разположено югозападно от Одеса, се превърна във важна алтернативна точка за превоз на украинско зърно по пътя от Черно море към световните пазари. Товарите от Украйна пристигат в това пристанище с железопътен транспорт през Молдова, където се товарят на баржи и се транспортират по Дунав. Жегата и липсата на дъжд обаче доведоха до ниски нива на реките, принуждавайки корабите да превозват по-малко товари. Според Bloomberg това увеличава разходите за речния транспорт.
Освен това, рекордно ниските нива на водата в Дунав възпрепятстват износа на Румъния. Това лято страната преживя по-благоприятно време от други региони и се очаква рекордна реколта. Следователно Букурещ би могъл частично да компенсира евентуален недостиг с доставки на зърно. Въпреки това, Стан Тибериу-Дан, заместник-председател на Асоциацията на земеделските производители и преработватели на Румъния, се оплака в интервю за Bloomberg: «Румънските фермери загубиха достъп до камиони, а транспортните разходи се увеличиха рязко.“
